Hier könnt ihr ab jetzt die Aufbau- und Einrichtanleitung finden. Es ist die erste Version und wird bestimmt an einigen Ecken noch nicht ganz funktionieren. Ich werde sie aber kontinuierlich weiterentwickeln. Gebt mir gerne ein kurzes Feedback.
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ich hatte mit dem Tool auch so meine Probleme. Im Endeffekt brauchst du es aber auf dem Raspberry gar nicht, weil das Python Programm den Sensor direkt anspricht. Aber das i2c Signal müsstest du irgendwie noch aktiviert bekommen.
Danke vielmals fürs Teilen.
Hallo
Ich finde diese Idee total super.
Ich habe bisher zwei OBS gebaut und genutzt. Finde aber den Ansatz mit der Kamera insoferne sehr gut, da ein Videobeweis immer eindrucksvoller ist, als nur eine Abstandsangabe (unabhängig davon ob man „nur“ statistische Daten generieren will oder jemanden konkret zur Anzeige bringen will).
Ich werde mir so eine Dashcam-Lösung bauen, habe aber noch keine Erfahrung mir Raspberry und Python
Hallo Markus, freut mich, dass das meine Lösung auf Interesse trifft. Den Videobeweis sehe ich sogar als grundlegend notwendig an, wenn man eine Anzeige anstrebt. Sonst hast du meiner Erfahrung nach als Fahrradfahrer*in einfach keine Chance. Das war dann auch mein Ansatz für die Entwicklung.
Ich arbeite gerade an einem Gehäuse und der Code hat auch noch unveröffentlichte Optimierungen und erweiterte Funktionen bekommen.
Wenn interesse besteht, biete ich gerne an, dir die Dashcam zusammenzubauen.
Hallo
Dein Angebot die Dashcam zusammenzubauen wäre natürlich super. Alle Kosten inkl. Versand nach Österreich werden natürlich übernommen.
Da ich einen 3D-Drucker habe, könnte ich das Gehäuse ggfs. auch selber ausdrucken, um auch Unterschiede bei Power-Banks zu berücksichtigen
Grüße Markus
Hallo Markus, hab dir eine PN Zwecks dem Zusammenbau geschickt.
Hi Thomas, ich habe nichts bekommen, ich hätte dir auch auf deinen private Email geantwortet. Grüße Markus
schickst du mir mal eine direkte Nachricht? vielleicht gehts dann.
Hallo zusammen
Ich habe die Dashcam nachgebaut und es funktioniert.
Weggelassen haben ich die LEDs, die RTC-Batterie, die Wiederstände und die Übergabe der GPS-Daten. Der Code musste dafür nicht angepasst werden.
Es ist eindrücklich zu sehen, wie ein Überholvorgang aussieht. Einen habe ich in einen kurzen Clip integriert.
Danke @247 für deine Arbeit!
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Mist, das Teil hätte ich heute gebrauchen können… den Knopf am normalen OBS zu drücken hätte ich nicht mehr geschafft. Und der Pole (Entgegenkommer hatte das Kennzeichen so zugeordnet) hat auch noch Fahrerflucht begangen… und die Libelle (war eh in der Luft) hat den nicht gefunden…
Vorschlag für den OBSpro v2: Bei abruppter Lageänderung und dann Stillstand (Grav-Sensor+GPS) den letzten minimalen Meßwert speichen als Zeitreihe (nicht daß das liegenden Rad das zu eng überholen vorher überschreibt). Viele Grüße, Olaf
@osc Erstmal: Ich hoffe du bist wohlauf. Kontakt mit einem Zeugen heißt ja, das es weit über das normale enge Überholen hinaus ging.
Der OpenBikeSensor Pro und Classic und auch der Lite (zumindest in seiner ursprünglichen ausführung) speichern die Abstanswerte nicht nur bei Knopfdruck, sondern fortlaufend alle ~30-100 milisekunden.
Im CSV format in Form der 60 Spalten hinter „Measurements“, im Protobuf Format in Form der DistanceMeasurement nachrichten, die nach jeder Ultraschallmessung geschickt werden, und in der Handyapp mit den hinzugefügten GPS-Nachrichten gespeichert werden.
Wenn man also tatsächlich nach einem Unfall Diagnose auf den Daten treiben möchte, kann es sinn machen in die Rohdaten zu schauen.
[edit: zuerst falschen poster @mentioned]
Mist. Aber was hat das mit dem Ländercode auf dem Kennzeichen zu tun?
liebes Open Bike Sensor Forum,
auch wenn es hier sehr ruhig geworden ist, habe ich intensiv an dem Projekt weiter gearbeitet. Ich will mal kurz ein update geben:
Der Code ist komplett neu aufgebaut und arbeitet nun mit einem raspberry pi zero2 statt mit einem 5er. Also ein deutlicher Kostenvorteil.
GPS ist diesmal integriert und der letzte Überholabstand wird als Herzfrequenzwert per Bluetooth gestreamt.
Außerdem stehen über einen Klinkenanschluss bis zu drei Benutzertaster zur Verfügung deren Status gespeichert wird. Der Stecker kann darüber hinaus dazu verwendet werden von bis zu drei gespeicherten Fahrrädern (Breite und Sensorposition) eins beim Start zu laden und den Abstandswert zu korrigieren.
Das Gehäuse ist fast fertig wird aber leider vorerst noch nicht wasserdicht sein.
Dafür habe ich zwar die Form des OBS mount Adapters übernommen, dem ganzen aber noch einen quick release Mechanismus mit Kugelschreiberfeder hinzugefügt.
in einem zweiten Bluetooth stream werden außerdem weitere Infos gesendet, die Auskunft über das geladene Fahrrad, den Abstand, gps-Geschwindigkeit und -fix sowie den Taster-Status geben. Diese Ausgabe würde ich gerne komfortabel in einer eigenen App anzeigen. Das übersteigt aber aktuell noch meine Fähigkeiten.
natürlich kann neben einem video auch eine csv datei gespeichert werden.
Es geht also voran. !
Nett. Danke für das Update… anstatt des OBS fährt bei mir derzeit auf dem OBS-Halter eine Sony FDR-X3000 mit, schräg nach hinten gerichtet. Mit Live-View vorne am Vorbau… vorgestern hat es eine Fahrschule im Fahrschulbetrieb erwischt… mit Beschwerde beim LBV und Fahrlehrerverband… zweimal zu eng mit zwischenzeitlicher Ansprache war mir dann doch zu viel!
Zero2 liegen hier noch einige arbeitslos rum… was muß man sonst noch an Hühnefutter/GPS/Camera besorgen?
Viele Größe, Olaf
Hi Olaf, Ohje, gerade die Fahrschulen sollten das besser können.
Entschuldige bitte die lange Antwortzeit. Die Grundlegende Hardware bleibt die gleiche. Als Kamera hab ich aber eine mit festem Fokus von Arducam verwendet, da der Autofocus zu wackelig war. Die genaue Anleitung für die neue Version mit allen Knöpfen und Anschlüssen kommt hoffentlich bald auf Github.
Ich habe jetzt ein paar Gehäusevarianten durch und dabei auch den quick release noch einmal überarbeitet. wäre das auch interessant für den OBS? Das Prinzip ließe sich bestimmt in euren Mount integrieren.
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Ein sehr cooles Projekt!
Was wäre nötig, um es statt an der Sattelstütze, auch am Lenker vorne verwenden zu können? Wie aufwändig wären die Änderungen dafür? Beim OBS ist es ja relativ problemlos möglich, da er auf beiden Seiten Sensoren hat. Bei der Dashcam sind Kamera und Radar-Sensor auf der linken Seite, würden also bei Montage vorne auf der „falschen“ rechten Seite landen…
Dinge, die mir einfallen:
- Radar-Sensor-Seite
- Kamera-Seite
- Neigung der Befestigung
- Länge des Gehäuses (kürzer evtl. möglich? Wegen Beladung…)
Ich denke da an mein Longtail-Rad aus diesem Thread:
Ich bin gespannt, wie es weitergeht mit der OpenBikeDashcam!
ganz simpel könnte man das ganze Kopfüber nach vorn ausgerichtet montieren. Das Video ließe sich per Software drehen und eine Blende für die microSD brauche ich langfristig sowieso noch, die würde sonst in dieser Ausrichtung leicht herausfallen können… Den Punkt muss ich mal genauer durchdenken.
Als weitere Idee für die Montageposition: mit einer individuellen Halterung könntest du den Sensor eigentlich auch unter dem Korb anbringen, das sieht aus als wär da noch genug Raum. Da wäre er dann auch Geschützt vor der Ladung im Korb. Und meiner bisherigen Erfahrung nach, hast du dann mehr von der gesamten Autolänge im Sensorbereich (Motorhaube, ggf. flaches Heck), wenn der Sensor tiefer sitzt. Über nasse Fahrbahn und schlechtes Wetter denk ich an dieser Stelle mal noch nicht nach 
Für die Neigung wirds voraussichtlich individuelle 3D Druckmuster geben müssen. Ich hatte verschiedene Neigungsoptionen probiert, aber das wurde dann bisher nur Instabil dadurch. Ein gerade geneigtes Teil wär aber absolut kein Problem.
Ein hervorragender Ansatz und genau das was ich suche!
Ich verfüge über 3D-Drucker, aber habe leider keine wirkliche Erfahrung im Löten oder Programmieren, von einfachen Kabelverbindungen, Basic und Klipper mal abgesehen.
Ein System am Lenker wäre nicht schlecht, auf dem Gepäckträger aber auch gut. Nur an der Sattelstütze eher nicht, da ist kein Platz.
Der ADFC-Göttingen hätte sogar ein Budget die Komponnenten zu kaufen. Aber ich persönlich auch.
Als Tester stehe ich zur Verfügung!
Was mir beim Durchsehen des Projets sofort auffällt ist die mangelnde Bildstabilisierung. Ein konkretes Problem bei Aufnahmen vom Rad aus. Schon ein Nabendynamo sorgt für ausreichend Schwingungen um ein Bild zu verwackeln. Und die üblichen Straßen mit schlechten Belägen brauche ich kaum zu nennen. Es muss eine sehr gute Kamera mit Bildstabilisierung verbaut werden.