Bewährte Methoden zum Einrichten und Verwenden eines OpenBikeSensors für eine genaue Datenerfassung!

Hilfe / Support
#1

Hallo,

Ich habe vor Kurzem begonnen, einen OpenBikeSensor (OBS) zu verwenden, um beim Radfahren sichere Überholabstände zu überwachen. Das Konzept ist brillant und ich bin von seinem Potenzial zur Verbesserung der Verkehrssicherheit begeistert. Ich möchte jedoch sicherstellen, dass ich ihn richtig einrichte und effektiv verwende, um genaue Daten zu erfassen.

Hier sind einige konkrete Fragen, die ich habe ::-

Optimale Montage: Was ist die beste Position, um den OBS an meinem Fahrrad zu montieren, um sowohl Genauigkeit als auch Stabilität zu gewährleisten: ?? Sollte er näher am Lenker oder am Gepäckträger sein: ??
Kalibrierungstipps: Gibt es bestimmte Kalibrierungsschritte oder häufige Fallstricke, auf die man achten sollte: ??
Batterielebensdauer: Wie maximiert man die Batterieeffizienz bei langen Fahrten: ??
Dateninterpretation: Irgendwelche Ratschläge zur effektiven Analyse der aufgezeichneten Daten: ??

Ich freue mich darauf, von Ihren Erfahrungen und Tipps zu lernen!! Und wenn Sie mit OBS auf Probleme gestoßen sind, lassen Sie uns gemeinsam Lösungen besprechen.

Vielen Dank im Voraus!!

Mit freundlichen Grüßen,
DerekCissp

#2

Die Standardmontage ist unter dem Gepäckträger, aber es gibt viele andere Möglichkeiten. Die Ultraschallsensoren haben einen Messkegel von 30-40° (geschätzt), je mehr da reinragt desto eher kommt es zu Fehlmessungen. Auch ist es sinnvoll - besonders bei eher hart gepumpten Reifen - etwas Gummi zwischen Halterung und Fahrradrahmen zu machen, um Vibrationen des Gehäuses zu vermeiden (alter Fahrradschlauch). Probier am besten aus, ob die Daten, die du auf dem Display angezeigt sind mit deiner bevorzugten Installationsmethode vertrauenswürdig aussehen - Das heißt, ob wirklich vor allem dann nach rechts und links messwerte angezeigt werdne, wenn du tatsächlich an etwas vorbei fährst.

Es gibt keine Einstellungen, die die Batterieeffizienz nennenswert beeinflussen. Wichtig ist, die Lenkerbreite richtig einzustellen. Für die Datenqualität gibt es ein paar Hinweise in der Schnellstartanleitung.

Als ersten Schritt zur Datenanalyse kannst du eins der portale verwenden.

Viel Spaß

#3

Hallo,
meinst du Befestigung unter dem Gepäckträger? Ich würde sagen: am Sattelrohr über dem Gepäckträger, oder? (Ich habe übrigens, wie von dir beschriebn, mit Gummiunterlage gearbeitet zur Dämpfung und um Rutschen zu verhindern, aber mit Schlauchschelle befestigt, Kabelbinder waren mir zu lose)
Batterieeffizienz bei langen Strecken: ich speichere und schalte aus, wenn ich längere Passagen habe, wo eine Aufzeichnung nicht sinnvoll ist.
Zum Messkegel der Sensoren: ich habe 2 Räder mit Sensor, an einem schätze ich auch einen Kegel von 30-40°, da stört oft leider meine Ortlieb-Gepäcktasche, dann wird — angezeigt (ich spanne dann den Taschen-Deckel mit einem Gummiband nach unten). Der zweite Sensor hat einen deutlich kleineren Messkegel ca. 20°, der ist da relativ „unempfindlcih“ für Störungen.
Grüße, Helmut

#4

Hallo,
da ich keinen Platz unter dem Sattel am Sattelrohr hatte, (Rahmen, Federung) und der Gepäckträger nicht zu verwenden war, habe ich den Sensor an der Lenksäule (nach vorne, links-rechts geändert) befestigt,
mit diesen Vorteilen:

  • Kurzes Kabel zum Display Lenker,
  • Befestuigung wie am Sattelrohr.
  • Keine störenden Teile im Kegelbereich. (Sattel, Beine…)
  • Leichte Montage (an-ab).
    Genauigkeit ist top.
    Gruss GS
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